Explicação da resposta correta:

Nos aviões que não têm mobilidade de trem para taxiamento, como os aviões mais antigos ou modelos mais simples, as curvas no solo são realizadas principalmente através do uso diferencial dos freios nas rodas principais. Para virar à direita, por exemplo, o piloto aplicaria um pouco mais de pressão no freio da roda esquerda, enquanto mantém a roda direita livre para girar. Isso causa uma desaceleração da roda esquerda, fazendo com que o avião vire na direção desejada. Da mesma forma, para virar à esquerda, mais pressão seria aplicada no freio da roda direita. Essa técnica requer habilidade por parte do piloto para executar curvas suaves e precisas, sem causar desgaste excessivo nos freios ou danos ao trem de pouso.