Explicação da resposta correta:

O disparo de hélice em um motor que estiver desenvolvendo potência será mais suscetível de ocorrer quando a hélice estiver no passo chato. Quando uma hélice está no passo chato, isso significa que as pás da hélice estão posicionadas de forma que oferecem menos resistência ao ar. Em outras palavras, o ângulo de passo das pás é ajustado para uma posição que permite que o ar passe mais livremente através delas. Durante certas condições de voo, como durante uma descida íngreme ou quando o motor está desacelerando rapidamente, a inércia da hélice pode resultar em uma situação em que ela gira mais rápido do que a velocidade do ar que passa por ela. Isso pode fazer com que as pás da hélice percam eficiência aerodinâmica e entrem em um estado temporário de disparo, onde perdem a tração e giram livremente sem fornecer empuxo à aeronave.