Explicação da resposta correta:

No contexto dos motores convencionais, o cruzamento de válvula ocorre quando ambas as válvulas, de admissão e de escape, permanecem simultaneamente abertas durante parte do ciclo de operação do motor. Esse fenômeno é uma característica dos motores com sistema de comando de válvulas no cabeçote (SOHC) ou de duplo comando (DOHC). Durante o cruzamento de válvula, a válvula de admissão está começando a se fechar enquanto a válvula de escape está começando a se abrir. Esse sobreposição de movimento é projetado para otimizar o fluxo de gases dentro e fora da câmara de combustão em diferentes regimes de operação do motor, melhorando assim a eficiência de enchimento dos cilindros e a evacuação dos gases de escape. Isso contribui para um desempenho mais suave, uma queima mais completa do combustível e uma eficiência global do motor.