Explicação da resposta correta:

A vela de ignição em que o isolador fica afastado de seu corpo, dificultando o resfriamento do eletrodo central, é do tipo quente. As velas de ignição quentes são projetadas para operar em temperaturas de funcionamento mais altas. Elas são caracterizadas por terem um isolador mais longo, o que resulta em um maior afastamento entre o isolador e o corpo da vela. Isso dificulta o resfriamento do eletrodo central, mantendo-o mais quente durante o funcionamento do motor. Esse tipo de projeto é mais adequado para motores que operam em condições em que há uma tendência de deposição de carbono nos eletrodos das velas de ignição. Motores que operam em velocidades mais baixas ou em condições de carga mais leve podem se beneficiar de velas de ignição quentes, pois o calor adicional ajuda a queimar o excesso de carbono dos eletrodos, evitando a formação de depósitos que podem prejudicar o desempenho do motor.